交通是城市形象的名片，是经济发展的纽带，更是民生幸福的重要注脚。十年间，深圳轨道交通发展不断刷新纪录。今年底，随着14号线、12号线、16号线等5条地铁新线的开通，深圳地铁将正式迈入“500公里”时代。
近日，铁力山定制控制台+“恒河”高可靠坐席一体化智慧轨交解决方案成功应用于深圳地铁NOCC二期，跟随小铁，来看看吧！
智慧轨交一体化项目亮点分享
原/创/设/计
打造“列车头”造型轨交专属控制台
来自铁力山设计团队的强大原创定制能力，外观灵感来自列车车头组的侧翼流线造型，将独特的行业特性融入控制台设计中，报警氛围灯贯穿控制台背墙及侧板，在接入中控后实现从任意方向都可轻易看到警示信息。
定/制/屏/幕
发挥控制台+坐席一体化方案优势
结合轨交业务需求，充分发挥控制台+坐席一体化方案优势，铁力山为深圳地铁NOCC提供两种屏幕定制化方案，高背墙24寸双层显示和43.9寸超宽32：9定制组合显示，通过控制台全案设计实施+ “恒河”高可靠坐席一体化方案的应用，将原有7-12个显示器的桌面显示设备简化为4个，显著简化桌面提高监控体验。
全/案/实/施
从方案设计到组织实施的全链条响应
铁力山团队的全案设计及施工整合能力在项目中得到客户高度肯定，控制台设计中为深圳地铁NOCC项目实现了定制化的专业走线槽设计、嵌入式PDU设计，以及满足后期“恒河”分布式节点施工安装的专业机架，为后期铁力山实施团队在供电、走线、熔纤等弱电施工环节提供强大支持，完成从方案设计到组织实施、落地交付的全链条交钥匙工程。
坐/席/系/统
“恒河”高可靠全冗余方案技术支持
在深圳地铁NOCC智慧轨交一体化建设项目中，通过应用铁力山“恒河”高可靠坐席解决方案，接入地铁16号线、12号线、14号线、13号线、6号线支线在内的百余个分布式节点，有效提升了轨道交通指挥调度能力、优化监控管理效率、增强重大事件和突发情况下的应对能力。
高安全性保障
通过应用铁力山“恒河”高可靠坐席解决方案，取代了传统 “KVM +矩阵+大屏拼控+中控”的多系统复杂架构，恒河坐席解决方案采用私有协议进行传输，满足轨交行业对系统安全和稳定性的极高要求，具备节点冗余、链路冗余、电源冗余，零配置替换的高安全特性，保障系统7*24小时高效稳定运行！
大规模集中接入
通过“恒河”高可靠分布式坐席的部署，可解码所辖区域内列车所有视频监控信号，将采集的视频图像信息汇聚到调度所指挥大厅进行可视预览监测，接管地铁线路控制中心的行调、电调、环调等终端设备的信号，实现对这些信号的统一接入管理，形成地铁运行的业务数据资源池。
实时操作控制
“恒河”高可靠分布式坐席，支持信号无损压缩传输，保证各类终端信号传输的实时性，终端信号操作无卡顿、无延迟，有效保障地铁线路的正常运行，并可对图像信息进行分发、推送、一键上屏，实现单屏、跨屏、组合、自由缩放、移动漫游等大屏显示控制功能，实现各路段运行状况的可测、可视、可控，提高决策调度能力。
自定义权限管理
地铁NOCC运控中心涉及的不同业务部门、业务范围，因此权限职能、调用数据各不相同，通过应用“恒河”高可靠分布式坐席管理系统，在权限管理中进行专业的分工作业，实现高效的协同作战，共同响应，快速处理。
“十四五”期间是城轨建设由高速度向高质量发展的关键转型阶段，以科技力量助力我国智慧轨交建设。铁力山智慧轨交解决方案已在北京、杭州、福州、沈阳、郑州、成都、重庆、厦门、宁波、南宁等近二十个城市广泛应用。
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